SD-T7 Gobi - Negro/Amarillo Fluor

Protector de nudillos suave y absorbente de energía, diseñado para defensa contra impactos y confort urbano.

Protección que apenas se siente. Este guante utiliza un protector de nudillos altamente flexible y de compuesto blando. Absorbe y disipa instantáneamente la energía del impacto durante una caída, mientras permite que tus manos se muevan de forma natural sin la rigidez de las Protectors duras tradicionales.

Dedos precurvados profesionalmente, diseñados para coincidir con la posición de descanso natural de las manos en los puños.

Reduce la fatiga de la mano al instante. El patrón ergonómico Pro-Curve presenta dedos precurvados profesionalmente que se adaptan de forma natural a la posición de la mano en el acelerador y las palancas de freno. Este diseño derivado de las carreras elimina el amontonamiento de material y requiere menos esfuerzo para agarrar el manillar.

Sistema de doble correa de cierre en muñeca y puño para seguridad inamovible a altas velocidades.

Diseñado para la estabilidad a alta velocidad y seguridad absoluta. Este sistema de doble cierre cuenta con correas de ajuste individuales tanto en la muñeca como en el puño principal. Bloquea el guante firmemente en la mano, garantizando que permanezca completamente inmóvil, incluso en condiciones extremas de carrera.

Paneles de fuelle preformados en las articulaciones de los dedos para un agarre completo sin tensión.

Los guantes tradicionales restringen el cierre completo de la mano creando tensión en las articulaciones de los dedos. Los paneles de fuelle acordeón usan una geometría preformada que proporciona reserva de tela justo donde cada dedo se flexiona, eliminando la resistencia en la articulación del nudillo sin material sobrante en el resto del dedo. El resultado es un guante que se cierra a la posición natural de agarre completo sin tirantez, reduciendo drásticamente la fatiga acumulada en trayectos largos.

Guante invernal impermeable con aislamiento de doble zona, diseñado para rodar con confianza por debajo de 5°C.

Construido para los pilotos que no se detienen cuando llega el invierno. Este guante integra un sistema completo de conducción en frío: una membrana impermeable y transpirable sellada mantiene fuera la lluvia y las salpicaduras, mientras una arquitectura de aislamiento de doble zona concentra el máximo relleno térmico en el dorso expuesto al viento y lo reduce en la palma. El resultado es un guante que mantiene tus manos lo suficientemente calientes para circular bajo temperaturas de congelación — sin la sensación entumecida y desconectada del acelerador que obliga a la mayoría de los pilotos a dejar la moto en invierno. Un sistema, todos los escenarios invernales cubiertos.

Inserciones de silicona en zonas clave de la palma para máximo agarre al manillar incluso en condiciones húmedas.

Inserciones de silicona estratégicamente moldeadas en las zonas de mayor fricción de la palma aumentan drásticamente el agarre mecánico al manillar, incluso en condiciones húmedas donde el cuero puede volverse resbaladizo. La textura de micro-patrón canaliza el agua fuera de la superficie de contacto y crea una interfaz antideslizante que se traduce en un control más fino del acelerador, una frenada más segura y menor fatiga de manos en rutas largas y sinuosas.

Deslizador reforzado en la zona carpiana de la palma para deflectar la energía de impacto y proteger la muñeca.

En una caída, tus manos tocan el suelo primero — y la reacción instintiva es frenar con las palmas. El deslizador reforzado en la zona carpiana transforma este reflejo natural en un deslizamiento controlado. En lugar de absorber todo el impacto a través de los huesos de la muñeca, el deslizador desvía la energía lateralmente, reduciendo las fuerzas de compresión que causan fracturas. Es la diferencia entre un moratón y una muñeca rota.

Revés de softshell flexible, resistente al viento, diseñado para comodidad en viajes ligeros.

Combate la fatiga de las manos en los viajes largos. El dorso del guante está fabricado con un tejido técnico softshell. Este material es increíblemente ligero y flexible, se mueve de forma natural con la mano a la vez que proporciona una excelente barrera contra el viento frío y la lluvia ligera.

Mayor relleno aislante en el dorso para calidez, reducido o nulo en la palma para un feedback óptimo del acelerador.

El aire frío ataca primero el dorso de la mano, mientras que un aislamiento excesivo en la palma es la causa principal de la reducción de sensibilidad en el acelerador y la respuesta del agarre. Este enfoque asimétrico aplica relleno aislante completo en el dorso, donde la protección térmica es más necesaria, mientras que la palma recibe una capa más fina o permanece sin aislar, preservando la conexión táctil directa con el manillar. El piloto obtiene manos realmente cálidas sin comprometer la precisión en acelerador y freno.